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教育部今天(29日)公告105學年度大專校院系所新生註冊率,今年首度公布各學制註冊率,17所學校的大學學士班註冊率低於6成以下,多達151個系科所註冊率掛零,當中也包含不少頂尖大學博士班,另外有268科系所註冊率未達30%,預期明年少子化情況更嚴峻,大學新生註冊率有可能再往下降。

教育部今年公布的大專校院新生註冊率,除了各校系所之外,也首度包含各學制的新生註冊率。整體註冊率,較104年略減0.4%,其中受到「105大限」少子化波及的日間學士班,較去年減了0.86%。

在全台158所大專院校中,151所科系所註冊率「掛蛋」,其中公立64科系所,私立87科系所;註冊率低於3成的有268個科系所。

學制部分,國立大學學士班註冊率平均則在9成以上,但大學學士班註冊率不滿6成的則有南榮科技大學、育達科技大學、中州科技大學等17所學校。包括台大在內一些頂尖大學的博士班註冊率也出現掛零現象。

教育部技職司專門委員張?育強調,註冊率並非評量一所學校辦學績效的唯一標準,建議學生和家長在挑選校所科系前,也要了解該校的辦學品質、財務狀況與研究發展狀況後再做決定。張?育說:『(原音)我們會建議學生跟家長在參考註冊率的同時, 也能夠參考我們大專校院校務資訊公開平台的部分,他可以進一步去了解一個學校的辦學績效、整體的研發、教學品質,還有學生就業狀況,做這些資訊整體的參酌,再來決定說定相關決定的一些選擇。』

教育部表示,受少子化影響,教育部鼓勵招生人數較少的學校提出轉型計畫,調整營運模式並積極發展學校特色,教育部明年也將成立「大學校院轉型及退場基金」,協助學校轉型或退場過程中,透過基金融資借貸,保障相關人員權益。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

港澳航線市場競爭激烈,華航與國泰航空兩大龍頭估計台港線都是處於虧損狀況,為了止血,今年都將加強旺日的票價提升力道,並推出新行程搶攻市場。而飛澳門的航空公司,因為澳門有特色的新旅館與節目不斷推出,除賭客外,以爭取各年齡層旅客來提升獲利機會。

據了解,港澳航線自2015年主要航空公司已出現虧損,去年透過機動減併班,換小型機等方式進行改善,已看到成效,今年有機會兩平或小賺。其中去年10月復興航空在決定解散前就已決定退出長期經營但虧損的台澳線,遠東航空立刻先遞補高雄-澳門航線。由於遠航是重整後的公司,營運成本低,一開航就有獲利,現積極準備5月投入桃園-澳門航線。

台港線因為有航權限制,新航空公司或低成本航空無法加入,目前雖然因飛行班次太多仍難以獲利,但是市場穩定性還算好,遇到限時周末假日與節慶,還是一位難求,相關航空公司都努力提升旺日票價,也透過包裝新的行程提升買氣。

香港去年因為「占中」事件影響旅遊市場,前(10)日香港地鐵縱火事件對旅遊市場影響還有待觀察。今年是香港特區成立二十周年慶,香港政府已宣布將推出多項大型活動和優惠爭取旅客,在主要景區也推出美食車吸引人潮,努力開拓旅遊市場。

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